Niezależny przewodnik powiązany z Easy Clearance, agencją celną UK–UE. Zasady i powiązania
CustomsBrokerUK

Przewodniki / Naprawa w Polsce towaru z UK · Aktualizacja: 30 września 2026

Naprawa w Polsce towaru z UK: uszlachetnianie bierne i czynne

Jak wysłać towar z Wielkiej Brytanii do naprawy lub przetworzenia w Polsce i odebrać go z powrotem bez płacenia cła od pełnej wartości – procedury po obu stronach granicy.

Ten przewodnik jest też dostępny po angielsku.

Brytyjska firma ma maszynę, która wymaga naprawy, a najlepszy serwis jest w Polsce. Albo zleca polskiemu zakładowi obróbkę elementów, które potem wracają do Wielkiej Brytanii. Po brexicie każda taka podróż towaru to dwie odprawy w każdą stronę. Dobra wiadomość: zarówno UK, jak i UE mają procedury, które pozwalają nie płacić cła od pełnej wartości towaru tylko dlatego, że na chwilę opuścił kraj. Po stronie brytyjskiej jest to uszlachetnianie bierne (outward processing), po stronie polskiej – uszlachetnianie czynne.

Dwie strony tej samej operacji

Warto od razu uporządkować pojęcia, bo ta sama przesyłka jest objęta dwiema różnymi procedurami:

Obie procedury wymagają pozwolenia, a każda strona ubiega się o nie we własnym urzędzie celnym. Brytyjski właściciel nie załatwi pozwolenia za polski warsztat i odwrotnie.

Uszlachetnianie bierne po stronie UK – co mówi HMRC

Według wytycznych GOV.UK outward processing pozwala wywieźć towar poza Wielką Brytanię do przetworzenia lub naprawy, a potem przywieźć go z powrotem z obniżonym cłem i VAT importowym. O pozwolenie może wystąpić firma mająca siedzibę w UK, wypłacalna, bez złej historii przestrzegania przepisów celnych i zdolna prowadzić odpowiednią ewidencję. Według tej samej strony o pozwolenie nie mogą wystąpić spedytorzy, operatorzy ekspresowi ani agencje celne – wnioskodawcą jest sam właściciel towaru.

Dwa rodzaje pozwolenia

RodzajKiedy ma sensOgraniczenia wg GOV.UK
Pozwolenie na podstawie zgłoszenia (by declaration)Pojedyncze naprawyTylko naprawy (nie przetwarzanie), do 10 razy w ciągu kroczącego roku, wartość towaru do 500 000 GBP, nie z uproszczonym zgłoszeniem wywozowym
Pełne pozwolenieRegularne wysyłki, także przetwarzanieWniosek najlepiej co najmniej 30 dni przed pierwszym wywozem

HMRC dopuszcza pozwolenie z mocą wsteczną, ale najwyżej 12 miesięcy przed złożeniem wniosku (3 miesiące dla towarów wrażliwych). Nie warto na tym polegać – lepiej mieć pozwolenie, zanim towar wyjedzie.

Ile cła przy powrocie

Przy naprawie cło liczy się od kosztów naprawy oraz transportu powrotnego i ubezpieczenia. VAT importowy w UK nalicza się od kosztu naprawy, frachtu w obie strony i cła, bez kosztów ubezpieczenia. Przy przetwarzaniu dochodzi jeszcze wskaźnik wydajności (rate of yield), czyli relacja tego, co wyjechało, do tego, co wróciło – HMRC podaje przykład jednej beli materiału, z której powstaje pięć sukienek.

Naprawa gwarancyjna. Według GOV.UK cła nie płaci się od towaru naprawionego lub wymienionego bezpłatnie przez producenta lub sprzedawcę w ramach gwarancji. Warunki: zachowana procedura, właściwa dokumentacja, dowód gwarancji oraz to, że koszt gwarancji był wliczony w pierwotną cenę towaru i w jego wartość celną. Bez dokumentu gwarancyjnego ta ulga przepada.

Zgłoszenia i kody procedur

Numer pozwolenia wpisuje się zarówno w zgłoszeniu wywozowym, jak i w zgłoszeniu przywozowym. Przy powrocie trzeba wykazać, że towar wyjechał w uszlachetnianiu biernym i że wyliczenie ulgi jest prawidłowe. GOV.UK dla wywozu podaje kod procedury 2100, a dla ponownego przywozu 6121, z odpowiednimi dodatkowymi kodami procedury. Po przywozie ewidencja ma pokazywać, że wrócił ten sam towar, który wyjechał (albo że jest on częścią towaru, który wrócił). Pojęcia CDS i zgłoszenia wyjaśnia słowniczek (po angielsku).

Uszlachetnianie czynne po stronie Polski

Biznes.gov.pl opisuje uszlachetnianie czynne jako specjalną procedurę celną pozwalającą wykorzystać towary nieunijne na obszarze celnym UE w procesach przetwarzania – takich jak montaż, obróbka i naprawa – bez należności celnych przywozowych i innych należności. Procedurę zamyka wyprowadzenie towaru lub produktów przetworzonych poza obszar celny Unii, czyli powrotny wywóz, np. z powrotem do UK.

Najważniejsze zasady z opisu procedury:

Jeśli polski zakład nie ma pozwolenia, towar przyjechałby jako zwykły import – z cłem i 23% VAT od pełnej wartości. Dlatego o pozwolenie po polskiej stronie trzeba zadbać wcześniej niż o transport. Szerzej o odwrotnym kierunku, czyli naprawie polskiego towaru w Wielkiej Brytanii, piszemy w przewodniku uszlachetnianie czynne w UK.

Dokumenty, które warto przygotować

Najczęstsze błędy

Pierwszy to wysłanie towaru bez pozwolenia i liczenie na to, że da się to naprawić później. Drugi to brak spójności między dokumentami po obu stronach – inny opis i inne numery seryjne przy wywozie i przy powrocie utrudniają wykazanie tożsamości towaru. Trzeci to pominięcie kosztów transportu: w UK wchodzą one do podstawy cła i VAT przy powrocie. Przy stałej współpracy warto zlecić obsługę obu zgłoszeń jednej agencji, np. Easy Clearance, która prowadzi odprawy importowe i eksportowe UK–UE, tranzyt T1/T2 oraz przeprowadzki UK–Polska; jej opis procedury znajdziesz w artykule uszlachetnianie bierne przy naprawie towaru za granicą.

Powiązane przewodniki

Planujesz naprawę towaru z UK w Polsce?

Easy Clearance to agencja celna UK–UE, która obsługuje zgłoszenia importowe i eksportowe, tranzyt T1/T2 oraz przeprowadzki UK–Polska. Sprawdź, jak opisuje uszlachetnianie bierne przy naprawach.

Przeczytaj o uszlachetnianiu biernym

Źródła

Informacje ogólne, nie porada prawna, podatkowa ani celna. Przepisy się zmieniają — przed wysyłką sprawdź aktualne wymagania w źródłach urzędowych lub u agencji celnej.