Przewodniki / Rejestracja auta z UK · Aktualizacja: 19 października 2026

Rejestracja auta z UK krok po kroku: co zrobić po odprawie celnej

Masz już za sobą odprawę celną samochodu z Anglii? Ten poradnik pokazuje, co dzieje się dalej: gdzie złożyć wniosek o rejestrację, jakie dokumenty przygotować, kiedy kupić OC i czy auta z UK potrzebują dodatkowego badania technicznego w Polsce.

Odprawa celna to tylko połowa drogi. Gdy cło, VAT i ewentualna akcyza są już rozliczone, samochód trzeba jeszcze zarejestrować w polskim urzędzie, zanim legalnie wjedzie na drogę. To właśnie ten etap najczęściej budzi pytania: który urząd, jakie dokumenty, czy stare tablice zostają, i czy prawostronny układ kierowniczy wymaga czegoś dodatkowego. Ten przewodnik skupia się wyłącznie na rejestracji – mechanikę cła, VAT i akcyzy przy imporcie auta z UK opisaliśmy osobno, więc jeśli szukasz wyliczeń podatkowych, zacznij od tamtego poradnika.

Zanim pójdziesz do wydziału komunikacji

Do wniosku o rejestrację auta z UK potrzebujesz kompletu dokumentów z odprawy celnej, nie tylko samego V5C. Z gov.pl wynika, że dla pojazdu sprowadzonego spoza Unii Europejskiej wymagany jest „dowód odprawy celnej przywozowej”, a dla aut objętych akcyzą – dokument potwierdzający jej zapłatę w Polsce. Innymi słowy: bez zamkniętej sprawy celnej i podatkowej urzędnik nie przyjmie wniosku o rejestrację, niezależnie od tego, jak kompletna jest reszta papierów.

• dowód odprawy celnej przywozowej (dla pojazdu spoza UE),
• dokument potwierdzający zapłatę akcyzy w Polsce, jeśli dotyczy,
• pozostała część brytyjskiego V5C (log book) wraz z tłumaczeniem przysięgłym na język polski,
• dokument potwierdzający własność, np. umowa kupna-sprzedaży lub faktura VAT,
• zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego, jeśli V5C nie zawiera wpisu o jego ważności.

Gdzie i w jakim terminie złożyć wniosek o rejestrację auta z UK

Według powroty.gov.pl wniosek składa się „w wydziale komunikacji urzędu właściwego dla miejsca stałego zamieszkania (siedziby) lub czasowego zamieszkania” – w praktyce w starostwie powiatowym, urzędzie miasta na prawach powiatu albo dzielnicowym urzędzie w Warszawie. Termin liczy się nie od przyjazdu do Polski, lecz od dopuszczenia auta do obrotu przez Krajową Administrację Skarbową: powroty.gov.pl wprost wskazuje obowiązek złożenia wniosku „w terminie 30 dni od dnia dopuszczenia do obrotu”. Ten sam serwis podaje też ogólną zasadę 30 dni od sprowadzenia pojazdu do Polski, a gov.pl potwierdza identyczny termin dla pojazdów sprowadzonych z zagranicy. Jeśli odprawa celna przeciągnęła się, to właśnie jej data – a nie data przekroczenia granicy – wyznacza początek liczenia tego terminu.

Rejestracja czasowa: pierwsza wizyta w urzędzie

Powroty.gov.pl opisuje pierwszą wizytę jako rejestrację tymczasową: „urzędnik zarejestruje pojazd czasowo na 30 dni”, wydając pozwolenie czasowe i tablice, którymi można już legalnie jeździć. W tym czasie urząd kompletuje dane o pojeździe i przygotowuje docelowy dowód rejestracyjny. Jeśli z jakiegoś powodu rejestracja na stałe nie zamknie się w te 30 dni, trzeba wrócić do urzędu – rejestrację czasową przedłuża się wtedy o kolejne 14 dni. Dopiero po zakończeniu tego etapu urzędnik, zgodnie z powroty.gov.pl, „zarejestruje pojazd na stałe” w ciągu kolejnych 30 dni kalendarzowych.

Tablice rejestracyjne i dowód rejestracyjny: ile to kosztuje

Gov.pl podaje konkretne stawki opłat urzędowych za rejestrację, które warto mieć przygotowane przed wizytą:

Gov.pl zastrzega przy tym, że auto sprowadzone z UK może zachować dotychczasowy numer rejestracyjny tylko w ściśle określonych przypadkach – m.in. gdy pojazd był już wcześniej zarejestrowany w Polsce, a tablice spełniają polskie przepisy i są czytelne. Dla pojazdu, który nigdy wcześniej nie miał polskiej rejestracji, w praktyce oznacza to nowy, polski numer i nowe tablice. Jeśli brytyjskich tablic nie zwracasz do kraju pochodzenia ani ich nie masz, gov.pl dopuszcza zwykłe pisemne oświadczenie zamiast fizycznego zwrotu tablic.

OC: kup je przed rejestracją, nie po

Gov.pl stawia sprawę jasno w sekcji „Co musisz zrobić”: „Przed rejestracją ubezpiecz pojazd (kup ubezpieczenie OC)”, dodając przestrogę, że „pojazd bez ważnego ubezpieczenia OC nie może poruszać się po drogach”. W praktyce oznacza to, że polisa OC powinna obowiązywać, zanim jeszcze dotrzesz z autem do wydziału komunikacji – a na pewno zanim nim pojedziesz. Gov.pl nie wymienia samej polisy wśród dokumentów składanych w urzędzie przy rejestracji, więc nie musisz jej tam fizycznie przedstawiać, ale bez niej samochodu nie wolno legalnie użytkować.

Badanie techniczne auta sprowadzonego z UK

Gov.pl uzależnia konieczność badania od tego, co już widnieje w dokumentach pojazdu: „W dowodzie musi być wpis o ważnym badaniu technicznym”. Jeśli taki wpis jest i badanie jest wciąż ważne, dodatkowe badanie w Polsce nie jest wymagane do samej rejestracji. Jeśli wpisu brak albo badanie wygasło, trzeba wykonać je na stacji kontroli pojazdów w Polsce i dołączyć do wniosku zaświadczenie o pozytywnym wyniku. Oficjalne źródła, z których korzystaliśmy, nie opisują osobnej procedury badania dla aut z kierownicą po prawej stronie – ten temat warto więc potwierdzić bezpośrednio na stacji kontroli pojazdów przed samym badaniem, a nie zakładać z góry, że nic się nie zmienia.

Najczęstsze błędy przy rejestracji auta z UK

• liczenie 30 dni od przyjazdu do Polski zamiast od dopuszczenia do obrotu celnego,
• założenie, że brytyjskie tablice automatycznie zostają na aucie,
• jazda bez OC w oczekiwaniu na wizytę w urzędzie,
• brak tłumaczenia przysięgłego V5C lub innych dokumentów w języku obcym,
• pominięcie badania technicznego, gdy w V5C nie ma aktualnego wpisu.

Podsumowanie: lista kontrolna

• dowód odprawy celnej i, jeśli dotyczy, potwierdzenie zapłaty akcyzy,
• pozostała część V5C z tłumaczeniem przysięgłym,
• wniosek złożony w wydziale komunikacji w ciągu 30 dni od dopuszczenia do obrotu,
• opłacone OC, zanim samochód wyjedzie na drogę,
• aktualne badanie techniczne albo nowe badanie wykonane na SKP w Polsce.

Pełny obraz całej procedury – od odprawy celnej samochodu z Anglii, przez podatki, aż po rejestrację – znajdziesz w materiale Easy Clearance import samochodu z UK: cło, VAT i rejestracja. Jeśli dopiero wybierasz auto do kupienia w Wielkiej Brytanii, warto najpierw przeczytać nasz poradnik Jak sprawdzić używany samochód w UK przed zakupem i wywozem do Polski.

Powiązane przewodniki

• Samochód elektryczny lub hybryda z UK do Polski: akcyza, cło i rejestracja

• Mienie przesiedleńcze: auto z UK bez cła i rejestracja pojazdu

• Zgłoszenie celne samochodu z Anglii: VIN, kod towaru i wartość celna

Źródła

• Rejestracja pojazdu używanego sprowadzonego spoza UE (powroty.gov.pl)
• Zarejestruj pojazd (gov.pl)

Informacje ogólne, nie porada prawna, podatkowa ani celna. Przepisy się zmieniają — przed wysyłką sprawdź aktualne wymagania w źródłach urzędowych lub u agencji celnej.