Przewodniki / Samochód z UK do Polski · Aktualizacja: 30 września 2026

Samochód z UK do Polski: cło, VAT, akcyza i rejestracja

Co zrobić z V5C, jak wygląda zgłoszenie celne w UE, jakie podatki płaci się przy imporcie auta z Wielkiej Brytanii i kiedy przysługuje zwolnienie z cła dla mienia przesiedlenia.

Ten przewodnik jest też dostępny po angielsku.

Od wyjścia Wielkiej Brytanii z UE samochód osobowy przywożony z UK do Polski jest towarem z kraju trzeciego. Oznacza to zgłoszenie celne w UE, rozliczenie należności przywozowych i dopiero potem rejestrację w polskim urzędzie. Poniżej opisujemy kolejność kroków po obu stronach granicy i wskazujemy, gdzie w urzędowych źródłach sprawdzić szczegóły.

Krok 1: wywóz z UK i dokument V5C

Jeśli wywozisz auto z Wielkiej Brytanii na 12 miesięcy lub dłużej, GOV.UK traktuje to jako stały wywóz (permanent export). Według tej strony należy:

wypełnić część „permanent export” w dokumencie V5C (log book) i ją oderwać,
wysłać tę część do DVLA (adres podaje strona GOV.UK),
zachować resztę V5C, bo będzie potrzebna do rejestracji w kraju docelowym,
jeśli zmienił się adres, dołączyć list z nowym adresem, aby DVLA mogła przesłać ewentualny zwrot podatku drogowego (vehicle tax).

GOV.UK podaje, że zwrot podatku drogowego przychodzi zwykle w ciągu 4–6 tygodni i jest liczony od dnia, w którym DVLA otrzyma część „permanent export”.

Krok 2: zgłoszenie celne w UE

Auto z UK obejmuje się w UE procedurą dopuszczenia do obrotu. Według podatki.gov.pl celem tej procedury jest nadanie towarom spoza UE statusu towarów unijnych, a zgłoszenie składa się elektronicznie (system AIS/IMPORT PLUS). Przy przewozie przez inne państwa UE do polskiego urzędu często stosuje się tranzyt – więcej o nim w słowniczku: T1 (po angielsku). Zgłoszenie może złożyć sam importer albo przedstawiciel. Przy przedstawicielstwie bezpośrednim odpowiedzialność za należności ponosi importer, a przy pośrednim agent odpowiada solidarnie z nim. Do zgłoszenia potrzebny jest numer EORI (po angielsku).

Krok 3: cło

Samochody osobowe klasyfikuje się w pozycji 8703 nomenklatury scalonej. Nie podajemy tu stawki cła, bo w tej sesji nie udało nam się jej potwierdzić bezpośrednio w TARIC dla konkretnego kodu. Aktualną stawkę sprawdzisz w unijnej bazie TARIC lub w kalkulatorze taryfowym na podatki.gov.pl, wpisując pełny kod towaru i kraj pochodzenia.

Ważne: preferencyjna (obniżona lub zerowa) stawka z umowy o handlu i współpracy UE–UK (TCA) zależy od pochodzenia samochodu, a nie od kraju, z którego jest wysyłany. Auto kupione w UK, ale wyprodukowane np. w Japonii, nie spełni reguł pochodzenia tylko dlatego, że jeździło po brytyjskich drogach. Preferencję można zastosować wyłącznie wtedy, gdy reguły pochodzenia są spełnione i udokumentowane.

Krok 4: VAT z tytułu importu

Podstawowa stawka VAT w Polsce wynosi 23% (podatki.gov.pl). VAT z importu rozlicza się w ramach zgłoszenia celnego. Nie myl go z brytyjskim VAT 20% – to osobny podatek innego państwa.

Krok 5: akcyza

Import samochodu osobowego niezarejestrowanego wcześniej w Polsce podlega akcyzie. Stawki według tabeli na podatki.gov.pl (stan na 1 stycznia 2025 r.):

Rodzaj samochodu	Stawka akcyzy (od podstawy opodatkowania)
Pojemność silnika powyżej 2000 cm³	18,6%
Pozostałe samochody osobowe	3,1%
Hybrydy (HEV) do 2000 cm³	1,55%
Hybrydy (HEV/PHEV) powyżej 2000 do 3500 cm³	9,3%

Ministerstwo zapowiada coroczną aktualizację tabeli, więc przed importem sprawdź bieżącą wersję. Istotna różnica wobec zakupu w UE: według podatki.gov.pl obowiązek podatkowy przy imporcie powstaje z dniem powstania długu celnego, a akcyza jest obliczana i wykazywana w zgłoszeniu celnym. Nie jest to więc ta sama ścieżka co deklaracja akcyzowa przy nabyciu wewnątrzwspólnotowym.

Zwolnienie z cła dla mienia przesiedlenia nie oznacza automatycznie zwolnienia z VAT i akcyzy – podkreślają to zarówno podatki.gov.pl, jak i powroty.gov.pl. Każdy z tych podatków ma własne warunki.

Mienie przesiedlenia: kiedy auto może być zwolnione z cła

Jeśli wracasz na stałe do Polski z UK, samochód osobowy może zostać objęty zwolnieniem z cła jako mienie przesiedlenia (rozporządzenie Rady (WE) nr 1186/2009). Uwaga: brytyjska ulga ToR1 dotyczy przeprowadzki do UK i nie ma zastosowania przy przeprowadzce do Polski. Według podatki.gov.pl i powroty.gov.pl warunki są następujące:

miejsce zwykłego zamieszkania poza UE przez co najmniej 12 kolejnych miesięcy,
samochód był w Twoim posiadaniu i był używany w poprzednim miejscu zamieszkania co najmniej 6 miesięcy przed przeprowadzką,
auto ma służyć temu samemu celowi w nowym miejscu zamieszkania,
przez 12 miesięcy od dopuszczenia do obrotu nie wolno go sprzedać, wynająć ani przekazać innej osobie,
mienie można zgłaszać w kilku partiach w ciągu 12 miesięcy od ustanowienia miejsca zamieszkania w Polsce.

Powroty.gov.pl wyraźnie zaznacza, że auto kupione tuż przed powrotem lub w drodze nie spełnia warunku. Dowodami mogą być m.in. faktury zakupu, brytyjski dokument rejestracyjny, umowa najmu lub o pracę i rachunki potwierdzające pobyt.

Krok 6: rejestracja w Polsce

Według powroty.gov.pl wniosek o rejestrację składa się w wydziale komunikacji starostwa powiatowego lub urzędu miasta właściwego dla miejsca zamieszkania, w ciągu 30 dni. Przy pierwszej wizycie urzędnik rejestruje pojazd czasowo na 30 dni. Do wniosku dołącza się m.in.:

dowód własności (umowę kupna lub fakturę),
zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego,
zagraniczny dowód rejestracyjny (w przypadku UK – pozostałą część V5C),
dokument potwierdzający odprawę celną,
dotychczasowe tablice rejestracyjne (lub oświadczenie o ich braku),
tłumaczenia dokumentów obcojęzycznych na język polski przez tłumacza przysięgłego.

Samochody z UK mają zwykle kierownicę po prawej stronie. Oficjalne strony, z których korzystaliśmy, nie opisują osobnych wymogów dla takich aut, dlatego ten temat warto potwierdzić bezpośrednio w stacji kontroli pojazdów przed badaniem technicznym.

Najczęstsze błędy

Pierwszy to wysłanie do DVLA całego V5C zamiast samej części „permanent export” – pozostała część jest potrzebna w polskim urzędzie. Drugi to założenie, że auto z brytyjskimi tablicami automatycznie ma preferencyjne pochodzenie. Trzeci to traktowanie zwolnienia z cła jako zwolnienia ze wszystkich podatków. Czwarty to przekroczenie 30 dni na złożenie wniosku o rejestrację.

Podsumowanie

Kolejność jest stała: V5C i DVLA po stronie brytyjskiej, zgłoszenie celne z cłem, VAT 23% i akcyzą w UE (albo zwolnienie z cła dla mienia przesiedlenia, jeśli spełniasz warunki), a na końcu badanie techniczne i rejestracja w starostwie. Wyliczenia na przykładach i szczegóły dokumentów znajdziesz w materiale kompletny przewodnik po imporcie auta z UK. Jeśli zastanawiasz się, czy potrzebujesz agencji, zobacz Do you need a customs broker? (po angielsku).

Powiązane przewodniki

Więcej o imporcie samochodu z UK

Plutos to serwis z informacjami o odprawach celnych UK–Polska, prowadzony przez ten sam zespół co Easy Clearance. Znajdziesz tam szczegółowy przewodnik po imporcie auta z przykładami wyliczeń.

Przejdź do przewodnika Plutos

Źródła

Informacje ogólne, nie porada prawna, podatkowa ani celna. Przepisy się zmieniają — przed wysyłką sprawdź aktualne wymagania w źródłach urzędowych lub u agencji celnej.